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気分はいつもマイペース

北海道よりお届けしております        

エブリィくんその後

その後、調子良く乗っております。
こんなに乗りやすくなるなら
もっと早く交換してやれば良かったね・・・・スパークプラグ
最初は純正プラグがついていたので
ほんとうであれば3万キロ交換だったみたいです。
まさに遅すぎ!反省・・・。

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  1. 2020/07/02(木) 21:46:49|
  2. メンテナンス
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エブリィくんのメンテ

プラグ交換しました

IMG_2160b.jpg
エンジン結構錆びてますね・・・・

IMG_2163b.jpg
先ずはプラグ・カバーを外してと・・・8mmのボルトなんですね~
なぜかTレンチが外れないでフィットしています。錆びてるからかね

IMG_2165b.jpg
イグニッション・コイルがプラグの上に付くタイプでした・・・

IMG_2170b.jpg
アルミ・ヘッドなので注意して作業しました
ソケットのエクステンション・バーから
Tバーを小まめに外し手で探ると正確に作業が進むようです

IMG_2167b.jpg
イグニッションコイルは10mmボルトで固定されていました
参考までに同じ位置になるようならべておきます

IMG_2168c.jpg
あ、あ~、古いプラグ・・・こんなに焼けてたんですね!
写真では見にくいですが中心極もまるくなってるし
しかも外側も凸部分が鋭角的になり
ギャップが広がることになってしまっている・・・
やっぱりプラグは早めに交換なんですね

取り付けは規定トルクになるよう
気を付けながら3本とも新品に取り替えました

IMG_2296b.jpg
左から1-2-3の順番

さすがに電極、減ってますねー
思ったよりも真ん中のシリンダーの
ストレスは少なかったのでは?と感じてます
自分でやってみると本当に参考になりますね
(※昔の人はどなたもドライバー自身でプラグ交換
されたようですがプロの整備屋さんをオススメします)
あと、マイコンのリセットのために
いったんバッテリー端子を外し
しばらく放置した方が良いようですが
今日は時間が無く、また明日残った作業を・・・

ここまで113,197km
  1. 2020/06/19(金) 20:20:37|
  2. メンテナンス
  3. | トラックバック:0
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エブリィくん入院か?

なにしろ10万キロ越えなので
トラブルはいつも非情であります><;
今度はウインカーランプ切れ?の模様
・・・リアの右側

何回かレバーをいじってみる!!
あれれ・・・
時々付くようですね??
今度こそ自分で直せるか?と思ったんですが
結局は整備工場へ

ランプカバー本体には
ネジはなくバンパーの裏側から
アクセスするようですね
バンパーのネジを緩め少し手前に引き
泥よけカバーの一部を外すと
ランプの位置に辿りつけるようです
球はやはり切れておらずソケットの
錆びというか接触不良でした
あらかじめ注文してた電球は
キャンセルしておきました(間に合いました)
やれやれ、つぎはどんなトラブルになるやら?

いつもの整備屋さんアリガトさん
頼りにしてまっせ!!

  1. 2020/04/20(月) 11:04:39|
  2. メンテナンス
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タイヤ交換

昨日なんですが夏タイヤに交換しました。
空気調整時にゴム・バルブに亀裂を発見!
新品に交換しました・・・
このまま走り続けたら危なかったね><;
これからも注意しながら点検します。

IMG_9875b2.jpg

前後の差で偏摩耗がありますが
ローテーションでもうちょっと持たせますかね・・・

ここまで111858㎞

  1. 2020/04/17(金) 23:19:55|
  2. メンテナンス
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オイル交換

エブリィ君のオイル交換しました。
今回も近くの整備工場に依頼!
オイルのほかにエレメントも一緒に交換!
オイルはいつものエクスターです。

オイルが劣化しておりフィールが
低下中だったのでこれで一安心♪

IMG_9778a.jpg
箱パッケージがコレ・・・

IMG_9780c.jpg
本体がコレなんですが・・・オーストリア製だったんですね?
ちょっときゃしゃな感じで大丈夫ですかねー、コレが純正?
フタはナイロンじゃなくてキャップが付いていました

ここまで111839㎞

  1. 2020/04/13(月) 11:06:19|
  2. メンテナンス
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